2006 東鋼 資訊速覽 20170327

重點摘要

1. 獲利能力有在改善，但營收還未見大幅成長

2. 負債比在下降

3. 盈餘再投資比例提高，應是反映收購越南富國鋼廠
4. 上了Discovery (有Youtube連結)

1. 近期表現

2. 財務數據

(1) 盈餘再投資比例提高 - 主要反映收購越南富國鋼廠

(2) ROE - 算是平穩

(3) 現金股利發放率 - 平均近80%，可以。

(4) 集保股權分散表 - 有在集中喔

(5) 負債比例 - 下降中，可以。

(6) 負債結構 - 流動負債佔70%。可以再了解一下是因為長期負債減少造成的嗎？

(7) 營收 - 月營收成長率略好轉，但從季營收來看還在下降中。

(8) 獲利能力 - 喔，在提高中。

(9) 業外收入 - 少，可以。

(10) EPS - 有見到在改善。

3. 近期新聞

20170315 - 東鋼調漲H型鋼 中龍擬跟進 (工商)

[1] 近5月豐興型鋼產品價格

[2] 在國際廢鋼原料成本推升下，東和鋼鐵（2006）宣布本周起，調漲H型產品價格，每公噸漲500元後，另一大廠中鋼（2002）集團旗下子公司中龍鋼鐵將於本月底開出的4月份內銷盤價，擬跟進順勢調漲H型鋼產品價格，市場預期每公噸至少調漲500元、漲幅逾2.5％，以反映原料成本。東鋼調漲型鋼產品價格後，每公噸牌價在2萬～2.02萬元台幣之間。另國內經銷商也提高流通市場行情，每公噸流通價格在1.93～1.95萬元左右。

[3] 中龍指出，最近美國西部大船廢鋼原料報價，每公噸在300～310美元左右，而且美東貨櫃廢鋼原料報價也達到290美元左右，較春節期間的報價，每公噸已上漲60～70美元左右，因此在原料成本推升下，有必要適度反映成本。中龍說，該公司的型鋼產品原料，除了採用國際廢鋼外，也添加高爐鐵水，因此品質上較為穩定，相對成本也較高一些。目前單月內外銷量達到3～3.5萬公噸，仍以內銷市場為主，至於外銷市場，單月銷售量約1萬公噸，佔總銷量的33％左右，主要銷往香港、韓國、新加坡及馬來西亞等地市場。

20161220 - 東鋼Q4獲利先看溫增；明年Q1出貨則估緩 (MoneyDJ)

[1] 東和鋼鐵為北部鋼筋大廠，產品組合以鋼筋與型鋼為主，而鋼筋、型鋼軋鋼年產能都約80萬噸；鋼筋主要由觀音廠生產，型鋼則在苗栗廠，至於高雄廠則主要做鋼板軋延，另外還有鋼結構事業。

[2] 在Q4整體獲利表現方面，法人認為，東和鋼鐵Q4鋼筋獲利雖估回升，不過H型鋼受近年國內大型公共工程需求走緩影響，每季出貨變動不大，至於越南廠則因應連鑄設備更新工程，Q4將停產50多天，Q4獲利貢獻有限，是以，法人初估，東和鋼鐵Q4獲利將較Q3溫和增長。

[3] 東和鋼鐵今年前3季合併營收為190.31億元、年減18.6%，EPS為1.20元、較去年同期的0.92元提升。法人估算，東和鋼鐵今年EPS有機會上看1.6元，每股淨值則估逾23.5元，目前P/B值約0.9倍，而近年歷史區間則約在0.6~1.2倍。

20161220 - 豐興鋼筋 大漲 (經濟日報)

[1] 豐興（2015）上周鋼筋不開盤，昨（19）日每公噸一口氣調高600元，廢鋼漲200元，合計二周行情動態，廢鋼每公噸漲700元、鋼筋漲600元，市場普遍相信價格還要再調高，上市電爐廠豐興、海光、威致、東鋼受惠。

[2] 豐興上周鋼筋罕見不開盤，但中南部鋼筋廠自行以每公噸上漲500元接單，業界就預測本周豐興鋼筋將有超過500元的漲勢。昨天豐興鋼筋報價漲600元，表價每公噸1.48萬元；廢鋼收購價漲200元，交易價7,600元；型鋼平盤，每公噸1.91萬元。

[3] 豐興協理陳連興指出，上周國際廢鋼行情上漲，美國大船廢鋼每公噸漲11美元，交易價288美元；日本2H廢鋼漲12美元，每公噸268美元；美國貨櫃廢鋼漲5美元，253美元成交。澳洲鐵礦砂連漲數周氣勢如虹，上周再漲0.15美元，每公噸由82美元再墊高為82.15美元。

[4] 上市鋼廠主管表示，國際鐵礦砂價格再度走揚，城市廢鋼主要來源的北半球溫帶城市陸續在第4季進入寒冬冰封，廢鋼收購及運輸相當困難，供給量受限，加上年底前傳統需求旺季催化，廢鋼與鐵礦等原料價格一直居高不下。法人分析，上市電爐廠營運基本面好轉，第4季營收獲利有機會挑戰年度新高點。

20161115 - 美墨長城使用H型鋼 東鋼受益 (自由)

[1] 川普選後重申要蓋美墨長城，各界已在估計商機。美國有線電視新聞網（CNN）以高速公路最常見的工法為例，預鑄混凝土塊搭配H型鋼，總長3千公里的美墨長城，預算高達台幣3300億元。生產H型鋼的東鋼（2006）表示，光是H型鋼，至少要用300萬噸，美墨長城開工後，東鋼將是川普新政的直接受益者。

[2] CNN指出，最適當的應是高速公路常見的預鑄混凝土搭配H型鋼條，規格為「每片地上高20英尺（6公尺）、地下深度6英尺（1.8公尺）、寬10英尺（3公尺）、厚8英寸（0.2公尺）」。東鋼表示，按照這種規格，3千公里需要100萬根H型鋼，每根重量至少3噸，總用量超過300萬噸。

[3] 目前台灣的H型鋼市價約每噸台幣1.7萬元，但美國價格高出許多，約在每噸台幣2.4萬元。H型鋼的單價遠高於鋼筋，2000年台灣高鐵動工，因使用大量H型鋼做為結構與支撐，曾為東鋼帶來可觀獲利，那幾年，東鋼的EPS都在4元以上。

20161020 - 綠色鋼鐵獲青睞　東鋼躍Discovery頻道！(自由)

[1] 綠色鋼鐵可行？東和鋼鐵（2006）將躍Discovory頻道！東和鋼鐵採回收廢鐵再製成鋼筋、型鋼等建築鋼材，較傳統高爐煉鋼大幅減少60%碳排放量及3/4能源使用量，獲得Discovory頻道專題青睞，將於本週六晚間9點以《探索新未來：鋼鐵的秘密》為題首播。

[2] 隨全球暖化加劇，全球有60%碳排來自工業能源消耗，每年開採超過15億噸鐵礦，及80億噸的煤礦作為能源及工業所用，Discovory頻道探討綠色鋼鐵是否可行，去年相中東和鋼鐵以製造低碳再生鋼材、及SN耐震鋼筋，深入東鋼桃園廠拍製紀錄影片。

[3] 東鋼董事長侯傑騰表示，身為台灣最大建築鋼材供應者，桃園觀音廠10年前建廠時，就採用最先進電弧爐煉鋼技術，年產量約100萬噸鋼材，若相同產量採用傳統高爐製造，會多產生170萬噸二氧化碳，同時，製程中也沒有傳統的加熱爐壓鋼，又多省下6萬8千噸碳排，相當於1年2萬2千萬台車耗用能源。（江俞庭/台北報導）

20160824 - 東鋼收購越南電爐 Q2獲利創5年單季新高 (自由)

[1] 東和鋼鐵（2006）去年底收購虧損的越南電爐煉鋼廠，今年第1季就賺錢，董事長侯傑騰表示，東和將台灣累積的know-how帶往越南，是快速上軌道的主因。東鋼第2季獲利大增，主要受惠國內建築鋼材上半年大漲，不過第3季鋼價轉冷，將是全年最淡1季。

[2] 東和鋼鐵斥資14億元收購越南富國（Fuco Steel）鋼鐵，於去年底簽約，今年1月團隊進駐，截至第1季已賺錢。在此之前，富國是由當地台商經營，廠齡已有10年，均處於虧損，目前僅有煉鋼產線，年產鋼胚100萬噸。上月東鋼宣佈再加碼逾6億元，增資興建鋼筋產線，預計明年8月底投產，年產能60萬噸。

[3] 東鋼董事長侯傑騰表示，越南廠快速轉盈，主要是「做東和最熟悉的事」，包括廢鋼採購、電爐煉鋼的鐵水製程；他說，這些工作，東鋼團隊在台灣做了幾十年，把know-how帶到越南，稍做調整就能夠上軌道。

[4] 目前越南富國鋼鐵約占母公司營收10-12%，獲利貢獻尚不明顯，但隨著東協市場崛起，當地公共建設及房市對鋼材的需求潛力不小。

[5] 東鋼第2季獲利大增，每股賺0.69元，創逾5年單季新高，主要歸功上半年國內建築鋼材全面漲價，鋼筋、H型鋼每噸大漲2000元，一直維持到7、8月。

年產鋼胚100萬噸